为有效预防和遏制水上交通事故的发生，强化宣传教育引导，充分发挥典型案例警示教育作用，深入推进主题教育，持续深化“一改两为”，安徽省交通运输综合执法监督局推出系列水上交通事故典型案例，以现实案例警示教育引领水运企业、船民、社会公众及交通执法人员增强水上交通安全意识，严格遵守水上交通安全管理规定，提高水上交通事故的防范处置能力，切实保障人民群众生命财产安全，维护我省水上交通安全形势持续稳定。今天刊发水上交通事故典型案例三：怀远涡河“9•19”“皖X远XX”船舶与钮XX所有自备船碰撞事故

一、事故概况

  2021年9月19日，苏XX驾驶“皖X远XX”船舶空载由怀远驶往蒙城，约1840时途经涡河龙亢水域，与钮XX驾驶的自备船发生碰撞，导致自备船上4人落水（1人死亡，3人自救），构成一起一般等级的水上交通事故。

二、事故原因分析

  （一）直接原因

  苏XX一人操作“皖X远XX”船舶，驾驶室偏后，也没有人员在船艏瞭望致使其未发现处在该水域的钮XX所有的自备船。钮XX驾驶其自备船时不时观察右岸方向水域，周XX处在船艏对钮XX的视线产生影响，加上天黑致使钮XX直到约1840时听到周XX提示有船才发现处于该水域的“皖X远XX”船舶，此时两船已经处于紧迫局面，随后弃船逃生。双方均未用视觉、听觉以及适合当时环境和情况的一切有效手段保持正规瞭望，未能发现来船动态，不能对局面和碰撞危险作出充分的估计，导致了两船碰撞紧迫局面的形成。“皖X远XX”船舶是上行船行驶在航道一侧，钮XX所有的自备船走错航路，天黑以后没有灯光，让路船“皖X远XX”船舶不容易发现该自备船，难以采取有效的避让措施，是导致事故的直接原因。

  （二）间接原因

  怀远县XX航运有限公司未履行安全主体责任，“皖X远XX”船舶不适航、配员不齐，当班驾驶员未持有适任证书驾驶船舶；自备船冒险夜航、载客、无救生设备是导致事故的间接原因。

三、事故责任认定

  综上所述，该起碰撞事故是一起水上交通责任事故。当事双方船舶互有过失，在遵守避碰规则方面过失相当。钮XX所有自备船和“皖X远XX”船舶对该起事故负对等责任。

四、安全管理建议和处理建议

  （一）安全管理建议

  1.船公司应当加强对船舶的安全管理和动态监管，建立、健全相应的交通安全管理制度，切实履行安全主体责任。

  2.船公司应当加强对在船人员的监管，不得聘用无适任证书或者其他适任证件的人员担任船员，按照《船舶最低安全配员证书》的要求为船舶配备足够的船员。

  3.钮XX应加强对自备船的管理，不得冒险夜航、载客。

  （二）处理意见

  调查发现，苏XX未持有适任证书驾驶船舶，怀远县XX航运有限公司未能按照要求为“皖X远XX”船舶配备足够的船员和出借《国内水路运输许可证》等违法违规行为，建议立案查处。