一、出台背景及过程

       为适应新能源汽车和智能网联汽车产业形势发展需要，促进产业提质扩量增效，聚力打造具有国际影响力的新能源汽车和智能网联汽车产业集群，根据省委、省政府部署，省发展改革委会同省有关单位，在充分调研市场主体政策诉求，学习借鉴有关省份先进经验的基础上，制定《若干政策》。

二、总体考虑

       一是契合“双招双引”工作需要。认真调研梳理市场主体特别是“双招双引”项目落地实施过程中存在的困难和问题，针对性开展政策制定。

       二是注重发挥撬动作用。改变过去单纯直接补助的方式，一方面降低财政直补比例，另一方面采取“基金+资金”的方式合力支持，进一步引导和撬动社会资本。

       三是顺应产业发展趋势。根据技术变革趋势和产业发展态势，增加了对智能网联和燃料电池汽车及其零部件和基础设施等支持。

       四是强化推广应用支持。进一步支持和推动新能源汽车在城市配送车辆、特种用途车辆、公务用车、驾驶培训等领域的推广应用。

       五是注重试点示范。发挥好试点示范的突破、带动作用，在经营模式创新、智能网联汽车应用、氢能应用等领域实施示范工程，推动形成一批可复制、可推广的样板项目、典型做法。

三、主要内容

       一是支持研发创新。共3条政策。重点是利用省重大产业创新计划等政策支持攻关项目、实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程、以“揭榜挂帅”方式建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院等。

       二是支持招大引强。共1条政策。通过省新兴产业引导基金按照市场化方式支持龙头企业在我省投资建设新能源汽车和智能网联汽车项目。

       三是支持做长做宽产业链。共3条政策。重点是通过省新兴产业引导基金和制造业融资贴息支持新能源汽车和智能网联汽车产业补短板项目、组建运营省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金、建立新能源汽车和智能网联汽车零部件企业和整车企业常态化对接机制等。

       四是支持市场开拓。共2条政策。重点是支持开展新能源汽车下乡、支持开展汽车“以旧换新”等。

       五是加大公共领域推广应用。共8条政策。重点是支持新能源商用车、专用车等生产企业与市、县开展经营模式创新，支持推广新能源公交车，推进公务用车新能源化，鼓励驾驶培训用车新能源化等。

       六是加快基础设施建设。共9条政策。重点是加大充电设施配建力度、扩容升级高速公路服务区充（换）电设施、简化审批充（换）电基础设施建设项目、支持合肥建设换电试点城市及“双智”试点城市、支持加氢站建设等。

       七是营造良好使用生态。共6条政策。重点是减免新能源汽车停车费用、鼓励各市对新能源汽车在省内高速公路的通行费用给予补贴补助、建立动力蓄电池回收利用体系、实施氢能应用示范工程等。

       八是加强推广应用的考核评估。共1条政策。构建科学的新能源汽车推广应用指标体系，每年对各市新能源汽车推广应用目标任务完成情况进行综合评估。